TRAM - metropolitano de alicante   menú secundario Portada principal Mapa Web Versión en español English Version
 
inici/coneix tram/evolució de la xarxa

seleccione opción

  · Dades xarxa metro
  · Instal·lacions
  · Parc mòbil
  · Tram creix
  · Evolució de la xarxa

 

Evolució del Tram d'Alacant
Fins a l'inici de les activitats de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) la xarxa de ferrocarrils de via estreta de València s'havia configurat com una xarxa de rodalia clàssica, amb notable importància en l'àmbit d'àrea metropolitana i escassa influència en els fluxos de desplaçaments estrictament urbans.
La línia Alacant - Dénia va tindre el seu origen en un primer tram ferroviari entre Alacant i Altea que es va posar en servici en 1914. Dos anys més tard, en 1916, es va inaugurar el tram de prolongació fins a Dénia.

La línia, que en el seu inici, va estar essencialment orientada al transport de mercaderies, cobrix l'àrea de la Costa Blanca que s'ha convertit en el major empori turístic de la península. Al llarg dels mesos d'estiu, la població d'esta zona aconseguix, entre visitants i residents, una xifra pròxima al milió de persones.

La línia cobrix un recorregut de 93,235 quilòmetres. Cal destacar l'accidentada configuració d'este recorregut, especialment en el tram entre Altea i Dénia on hi ha forts pendents i es comptabilitzen 2,5 quilòmetres de túnels, 7 viaductes i 17 ponts metàl·lics de més de 8 metres d'alçària. D'acord amb les característiques socioeconòmiques de la zona i afavorida per la singular bellesa del seu recorregut, que discorre molt pròxim a la costa i oferix excel·lents vistes panoràmiques, la línia Alacant - Dénia gaudix d'un notable potencial turístic. A més dels servicis regulars de viatgers, s'exploten diversos productes, orientats al turisme i l'oci, que gaudixen d'una sòlida imatge. D'entre tots estos productes destaquen Limón Exprés i Trensnochador.

Al març de 1999 es va posar en marxa en fase de proves una línia de tramvia que a través d'un recorregut de 675 metres, en plataforma reservada, connectava la Porta del Mar amb l'estació de FGV d'Alacant, per a continuar posteriorment fins a la parada d'Albufereta-Platja que compartix via amb el ferrocarril. L'èxit de l'experiència i l'excel·lent acollida dispensada per la ciutadania d'Alacant al tramvia, va determinar a la Conselleria d'Infraestructures a la redacció d'un avantguardista projecte tramviari que donara solució al transport públic de la ciutat d'Alacant i la seua àrea metropolitana i proporcionara un avançat model de connexió a l'eix Alacant-Benidorm-Altea.

Al desembre de 2001 es van iniciar les primeres obres d'execució d'este projecte.

El 15 d'agost de 2003 es va posar en servici el primer tram de tramvia entre l'estació de la Porta del Mar d'Alacant i el Campello.

L'11 d'abril del 2007 es va posar en servici un nou tram del TRAM Metropolità d'Alacant comprés entre La Isleta i Mercado.

L'obertura d'este nou tram, constituïx un fita de singular importància en desplegament del projecte del TRAM Metropolità que possibilita la prolongació dels servicis tramviaris fins al centre de la ciutat d'Alacant, a través de les noves estacions subterrànies de MARQ i Mercado.

 
Inauguració del ferrocarril en la Vila Joiosa
Inauguració del ferrocarril en la Vila Joiosa
Arrivada del ferrocarril a Gata de Gorgos

Arrivada del ferrocarril a Gata de Gorgos

Limón Expres

Tren turístic "Limón Expres"

 
 
inicio
 
 
 
Accés a  Metrovalencia
Accés a  GVA
Accés a FGV
 

Volver a Portada Mapa Web Versió en Valencià English Version